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基本術語

液壓回路：由各種液壓元件組成的具有某種機能的液壓裝置構成部分

回路圖：用液壓圖形符號表示的液壓回路圖

液壓站：由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置

額定壓力：能連續(xù)使用的最高壓力

背壓：在液壓回路的回油側或壓力作用面的相反方向，所作用的壓力

沖擊壓[力]：在過渡過程中上升壓力的最大值

開啟壓[力]：如單向閥或溢流閥等，當壓力上升到閥開始打開，達一定流量時的壓力

關閉壓[力]：如單向閥或溢流閥等，當閥的進口壓力下降到閥開始關閉，流量減少到某規(guī)定量以下時的壓力

額定流量：在一定條件下，確保的流量

流量：一般指液壓泵在單位時間內(nèi)輸出液體的體積

排量：容積式液壓泵(或馬達)每轉輸出(或輸入)的液體體積

流體功率：流體所具有的功率，對液壓來說實際是用流量和壓力的乘積表示

管路：傳導工作流體的管道和管系

主管路：包括吸油管路、壓力管路和回油管路

泄油管路：指泄油的回油管，或?qū)⑺鼘胗拖涞墓苈?/p>

通道：通過元件內(nèi)部或在其內(nèi)部的用機加工方法或鑄出的傳導流體的通道油口，連接口 元件上傳導流體的通道的開口處

節(jié)流：減少流通斷面積，使管路或通道內(nèi)部產(chǎn)生阻力的機構，有長孔道節(jié)流和薄刃節(jié)流

滑閥式閥芯(圓柱閥芯)：與圓柱形滑動面配合，當它沿軸向移動時，進行流路開閉的零件

泄油：從液壓元件中的通道(或管道)，向油箱或集流器等返回的油液或這種油液返回現(xiàn)象

漏油：從正常狀態(tài)下應該密封的部位流出來的少量油液

靜密封：用于靜止部分，防止液體泄漏

動密封：用于相對滑動部分的密封

流體卡緊現(xiàn)象：在滑閥式閥等的內(nèi)部，由于流動的不均勻性，產(chǎn)生對中心軸的壓力分布不平衡，將閥芯壓向閥體(或閥套)，使它不 能動作的現(xiàn)象

氣穴現(xiàn)象：流動液體的壓力，在局部范圍內(nèi)，下降到飽和蒸汽壓或空氣分離壓，出現(xiàn)由于蒸汽的產(chǎn)生和溶解空氣等的分離而生成氣 泡的現(xiàn)象，即為氣穴現(xiàn)象。當氣泡在流動中潰滅時，會在局部范圍內(nèi)出現(xiàn)超高壓，并產(chǎn)生噪聲等

流量跳躍現(xiàn)象：在調(diào)速閥(帶壓力補償?shù)牧髁靠刂崎y)中，當流體開始流過時，出現(xiàn)流量瞬時超過設定值的現(xiàn)象

顫振：為減少摩擦和流體卡緊現(xiàn)象等對滑閥式閥的影響，改善其特性，所加的較高頻率的振動

液壓平衡：用液壓力來平衡負載(包括設備自身)

流體傳動裝置：用流體作介質(zhì)傳遞動力的裝置

進口節(jié)流方式：節(jié)流閥裝在執(zhí)行元件進口側管路中，通過節(jié)流調(diào)節(jié)動作速度的方式

出口節(jié)流方式：節(jié)流閥裝在執(zhí)行元件出口側管路中，通過節(jié)流調(diào)節(jié)動作速度的方式

旁路節(jié)流方式：將流向執(zhí)行元件的一部分流量，通過裝在旁通管路中的節(jié)流閥流回油箱，以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件動作速度的方式

電-液方式：將電磁鐵等電氣元件組合到液壓操縱器中的方式

先導控制方式：由先導閥等導入的壓力進行控制的方式

液壓傳動裝置：利用流體的壓力能傳遞動力的裝置。在這種裝置中使用容積式液壓泵和液壓執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達)
 

液壓泵的術語

液壓泵：用于液壓系統(tǒng)中的泵

柱塞泵：活塞或柱塞在斜盤、凸輪或曲柄等的作用下往復運動，將液體從吸油側壓向排油側的泵

容積式泵：由殼體及與它內(nèi)接的可動部件等構成的密閉容積的移動或變化，將液體由吸油口壓向排油口的泵

定量泵：每轉的理論排量不變的泵

軸向柱塞泵：活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵

變量泵：排量可變的泵

齒輪泵：由殼體內(nèi)的兩個(或兩個以上)齒輪，將液體從進油口壓向排油口的泵

徑向柱塞泵：活塞或柱塞的往復運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞柱

葉片泵：轉子槽內(nèi)的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸，將吸入的液體由進油側壓向排油側的泵

螺桿泵：使殼體內(nèi)的帶有螺旋的轉子旋轉，將油液從吸油側壓向排油側的泵

液壓執(zhí)行元件的術語

[液壓]執(zhí)行元件：利用流體能量作機械功的液壓元件

帶緩沖裝置的[液壓]缸：具有緩沖機能的液壓缸

液壓馬達：用于液壓回路的，能作連續(xù)旋轉運動的執(zhí)行元件

定量馬達：每轉的理論輸入排量不變的液壓馬達

容積式馬達：由于流體從進口側向排油側流動，使與殼體內(nèi)接的可動部件間的密閉空間發(fā)生移動或變化，從而實現(xiàn)連續(xù)旋轉運動的 執(zhí)行元件

變量馬達：每轉的理論輸入排量可變的液壓馬達

齒輪馬達：輸入壓力流體，使泵殼內(nèi)相互嚙合的兩個(或兩個以上)齒輪轉動的液壓馬達

葉片馬達：轉子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子杯)相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達

柱塞馬達：流入液體的壓力作用于活塞或柱塞的端面，通過斜盤、凸輪、曲柄等使馬達軸轉動的液壓馬達

液壓缸：輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件

擺動式執(zhí)行元件：回轉角度限制在360°以內(nèi)的進行往復轉動的執(zhí)行元件

雙作用[液壓]缸：能由活塞的兩側輸入壓力油的液壓缸

伸縮式[液壓]缸：可以得到較長工作行程的具有多級套筒形活塞桿的液壓缸

單作用[液壓]缸：只能由活塞的一側輸入壓力油的液壓缸

液壓缸推力：作用于活塞面積上的理論流體力

單桿[液壓]缸：活塞的一側有活塞桿的液壓缸

液壓缸行程：指活塞桿的動作長度，帶有緩沖裝置的液壓缸，包括緩沖長度

雙桿[液壓]缸：活塞的兩側都有活塞桿的液壓缸

伺服執(zhí)行元件：使用于自動控制系統(tǒng)的伺服閥和執(zhí)行元件的組合體

差動[液壓]缸：利用液壓缸兩側的有效面積差的液壓缸

增壓器：能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件
 

液壓閥的術語

控制閥：改變流動狀態(tài)，對壓力或流量進行控制的閥的總稱

壓力控制閥<：控制壓力的閥的總稱

流量控制閥：控制流量的閥的總稱

方向控制閥：控制流動方向的閥

順序閥：在具有二個以上分支回路的系統(tǒng)中，根據(jù)回路的壓力等來控制執(zhí)行元件動作順序的閥

平衡閥：為防止負荷下落而保持背壓的壓力控制閥

減壓閥：可將這種壓力控制閥的出口壓力調(diào)到比進口壓力低的某一值，這個值與流量及進口側壓力無關

卸荷閥：在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥

節(jié)流閥：利用節(jié)流作用限制液體流量的閥。通常指無壓力補償?shù)牧髁块y

調(diào)速閥：與背壓或因負荷而產(chǎn)生的壓力變化無關并能維持流量設定值的流量控制閥

帶溫度補償?shù)恼{(diào)速閥：能與液體溫度無關并能維持流量設定值的調(diào)速閥

分流閥：將液流向兩個以上液壓管路分流時，應用這種閥能使流量按一定比例分流，而與各管路中的壓力無關

換向閥：具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥

遮蓋(或搭接)：滑閥式閥的閥芯臺肩部分和窗口部分之間的重疊狀態(tài)，其值叫遮蓋量

溢流閥：當回路的壓力達到這種閥的設定值時，流體的一部分或全部經(jīng)此閥流回油箱，使回路壓力保持在該閥的設定值的壓力閥

安全閥：為防止元件和管道等的破壞，用來限制回路中最高壓力的閥

零遮蓋：當滑閥式閥的閥芯在中立位置時，窗口正好完全被關閉，而當閥芯稍有一點兒位移時，窗口即打開，液體便可通過

正遮蓋：當滑閥式閥的閥芯在中立位置時，要有一定位移量(不大)

負遮蓋：當滑閥式閥的閥芯在中立位置時，就已有一定開口量_

伺服閥：控制流量或壓力，使之為電信號(或其它輸入信號)的函數(shù)

滑閥式閥(或滑閥)：采用圓柱滑閥式閥芯的閥

梭閥：具有一個出口兩個以上入口，出口具有選擇壓力最高側入口的機能的閥

電磁閥：這是電磁操縱閥和電磁先導換向閥的總稱

單向閥：流體只能沿一個方向流通，另一方向不能通過

節(jié)流換向閥：根據(jù)閥的操作位置，其流量可以連續(xù)變化的換向閥

電磁操縱閥：用電磁操縱的閥

手動操縱閥：用手動操縱的閥

凸輪操縱閥：用凸輪操縱的閥

先導閥：為操縱其他閥或元件中的控制機構，而使用的輔助閥

液動換向閥：用先導流體壓力操縱的換向閥

液控單向閥：依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥

二位閥：具有兩個閥位的換向閥

電-液換向閥：與電磁操縱的先導閥組合成一體的液動換向閥

閥的位置：用來確定換向閥內(nèi)流通狀態(tài)的位置

正常位置：不施加操縱力時閥的位置

中立位置：確定的換向閥的中央位置

偏移位置：換向閥中除中立位置以外的所有閥位

鎖定位置：由鎖緊裝置保持的換向閥的閥位

三位閥：具有三個閥位的換向閥

二通閥：具有兩個油口的控制閥

四通閥：具有四個油口的控制閥

彈簧復位閥：在彈簧力的作用下，返回正常位置的閥

中位封閉：換向閥在中立位置時所有油口都是封閉的

中位打開：換向閥在中立位置時所有油口都是相通的

常開：在正常位置壓力油口與出油口是連通的

常閉：在正常位置壓力油口是關閉的

彈簧對中閥：正常位置為中立位置的三位換向閥，屬于彈簧復位閥的一種

彈簧偏置閥：正常位置為偏移位置的換向閥，屬于彈簧復位閥的一種

油口數(shù)：閥與管路相連接的油口數(shù)量
 

液壓輔件及其他專業(yè)術語

過濾器：利用過濾作用，將流體中的固體顆粒清除的元件

管道過濾器：于管路中的過濾器

油箱用過濾器：除用于壓力管路和通氣管路中的過濾器外，都屬此類

蓄能器：將液體在加壓狀態(tài)下儲存起來的容器，這種儲存的液體可作為臨時的動力源等

壓力繼電器：當流體壓力達到預定值時，使電接點動作的元件

軟管組件：兩端裝有軟管接頭的耐壓軟管

管接頭：連接管路或?qū)⒐苈费b在液壓元件上，這是一種在流體通路中能裝拆的連接件的總稱

油箱：儲存液壓油的容器

底板：與管道的連接口集中在一面，控制閥用密封件安裝在它上面，進行配管的輔助板

油路板(集成塊)：內(nèi)部有起管路作用的通道，外部安有液壓件，還有很多連接口的安裝板

工作油：用于液壓設備或液壓系統(tǒng)中的液體

液壓油：用于液壓設備中的油液或其他液體

抗燃性液壓油：這是一種難燃的液壓油，可以大限度地預防火災