氣動(dòng)缸和液壓油缸的是一樣嗎，下面液壓油缸廠家給客戶介紹一下這些問題。

　　油缸和氣缸有什么區(qū)別，有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

　　油缸和氣缸的區(qū)別：

　　1、性質(zhì)不同

　　油缸： 油缸一般指液壓缸(機(jī)械設(shè)備)，液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。

　　氣缸：引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

　　2、優(yōu)點(diǎn)不同

　　油缸：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

　　氣缸：氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢(shì)。

　　3、缺點(diǎn)不同

　　油缸：常見故障為液壓缸誤動(dòng)作、無力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障，而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。

　　氣缸：汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形;汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏;汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形等變形缺點(diǎn)。

TAG標(biāo)簽：

本文：氣動(dòng)缸和液壓油缸的是一樣嗎首發(fā)于液壓油缸廠家，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

地址：http://m.gaoping8.cn/zhishi/292.html