液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠:液壓系統(tǒng)常見故障維修

作者：admin
時(shí)間：2021-05-11
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液壓系統(tǒng)常見故障維修

故障現(xiàn)象	原因分析	排除方法
挖掘機(jī)全車無動(dòng)作	1．液壓油箱油量不夠，主泵吸空	加足液壓油
	2．吸油濾清器堵死	更換濾清器，清洗系統(tǒng)
	3．發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器損壞（如膠盤、彈性盤）	更換
	4．主泵損壞	更換或維修主泵
	5．伺服系統(tǒng)壓力過低或無壓力	調(diào)整到正常壓力，如伺服溢流閥調(diào)不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換
	6．安全閥調(diào)定壓力過低或卡死	調(diào)整到正常壓力，如調(diào)不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換
	7．主泵吸油管爆裂或拔脫	更換新管件
單邊履帶不能行駛	1．給單邊履帶行走供油的主泵損壞	更換
	2．履帶軌斷裂	聯(lián)接
	3．行走先導(dǎo)閥損壞，行走伺服壓力過低	更換
	4．主閥桿卡死，彈簧斷裂	修復(fù)或更換
	5．行走馬達(dá)損壞	更換
	6．行走減速器損壞	更換
	7．回轉(zhuǎn)接頭上下腔溝通	換油封或總成清洗
	8．行走油管爆裂	更換
挖掘機(jī)全車動(dòng)作遲緩無力	1．液壓油箱油位不足	加足液壓油
	2．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低	調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
	3．伺服系統(tǒng)壓力過低	調(diào)整到規(guī)定壓力
	4．系統(tǒng)安全閥壓力過低	調(diào)整到規(guī)定壓力
	5．主泵供油不足，提前變量	調(diào)整主泵變量點(diǎn)調(diào)節(jié)螺栓
	6．主泵內(nèi)泄嚴(yán)重，如配油盤與缸體間的球面磨損嚴(yán)重，壓緊力不夠，柱塞與缸體間磨損，造成內(nèi)泄	更換主泵或修復(fù)
	7．行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、油缸均有不同程度的磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄	更換或修復(fù)磨損件
	8．年久的挖掘機(jī)由于密封件老化，液壓元件逐漸磨損，液壓油變質(zhì)，使作業(yè)速度隨溫度提高而減慢無力	更換液壓油，更換全車密封件，重新調(diào)整液壓元件配合間隙與壓力
	9．發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器堵塞，造成加載轉(zhuǎn)速降速嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)熄火	更換濾芯
	10．液壓油濾清器堵塞，會(huì)加快泵、馬達(dá)、閥磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄	按保養(yǎng)大綱定期清洗和更換濾芯
	11．主閥桿與閥孔間隙磨損過大，內(nèi)泄嚴(yán)重	閥桿修復(fù)
左右行走無動(dòng)作（其它正常）	1．中央回轉(zhuǎn)接頭損壞	更換油封，如溝槽損壞應(yīng)更換損壞件
	2．行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通	更換
	3．行走操縱閥內(nèi)泄嚴(yán)重，造成行走伺服壓力過低	更換
	4．主閥中行走閥過載壓力過低或閥桿卡死	調(diào)整、研磨
	5．左右行走減速器有故障	修復(fù)
	6．左右行走馬達(dá)有故障	修復(fù)
	7．油管爆裂	更換